暑假除了支教，还可以做什么？

叔孙仲通

这里有个建议，不知哪位有兴趣。寻访建设襄渝铁路的老民兵，记录他们的故事，对他们表达敬意。这个群体有五十万人。武汉附近的黄陂、孝感、黄冈等地老民兵为数极多，甚至可能每一个村都有。他们的经历和贡献值得铭记。这些国家的功臣，晚景也值得关注。
以下是日前的一篇口述记录。

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叔孙仲通

记录者按：日前偶然的机会在武汉市黄陂区（以前称黄陂县）农村见到几位老人，都是六十年代末七十年代初修筑襄渝铁路的老民兵。以前知道部队官兵修建襄渝线，不了解也有五十万民兵参与了建设。（网上关于襄渝线建设者人数的数据不等，五十万是较高的数字。）这几位老人年纪都在六十岁以上，最长者七十多岁。通过他们的讲述，了解到当时筑路的一些基本情况。黄陂当时有两万多人参加襄渝线建设，如今在世者还有一万多人。网上搜索，关于湖北民兵筑路的信息很少，几乎没有。百度百科“襄渝铁路”词条用很大篇幅记述了铁道兵的情况，但对民兵只有半句话一带而过。
　　襄渝铁路全线桥隧密度占正线全长46％，其比例长期是中国铁路桥隧长度占正线长度比例之最，修建过程极为艰难。（前两年竣工的宜万铁路桥隧占线路总长的73.97%。）老民兵们当初几乎是义务劳动。施工条件简陋，生活条件恶劣，受伤、致残、死亡情况时有发生。许多人是带着伤病返回家乡的。如今他们年长者很多都已去世，在世者也已至暮年，生活也没有保障。这些建设者是国家的功臣，他们的功绩不应该被忘记。看网上资料，陕西、四川、重庆对筑路民兵发放补贴。湖北尚待政策出台。
　　此次前后采访了六位老人。以下文字照他们的口述原样记录，不作任何修饰和更改，只是将讲述内容按主题集中，对原话次序加以调整，部分地名及人名隐去。
　　
参加修襄渝线的大体经过
　　
老人甲：
　　1969年10月，我们相应国家号召去鄂西北、陕南修建襄渝铁路。襄渝铁路是战备铁路。当时我们去是队里抽调的。各个生产队下指标，我们村（自然村）去了四个人。我是第一批去的。自己带被窝行李和基本生活用品。从汉口坐火车到丹江口，坐了一个白天。然后坐船沿汉江而上（先是在丹江口水库里走），到郧西县的羊尾。郧西县今天属于十堰市，往西就是陕西安康的白河县。我们坐的是轮船，不大，象汉口长江轮渡那样的船。坐到羊尾下船。这里江水浅了，不能走船，我们就步行，到目的地走了二十多里路。
　　当时我们黄陂县是一个民兵团，有两万多人。我们公社是一个营，有一千多人。我们是四连，我是一排排长。包括两个大队几个村子一共四五十人。我们营长是xxx。除了黄陂，其他县的民兵也很多，有孝感的，黄冈的。我们跟其他的县的民兵没有什么联系。
　　我们在郧县、郧西县和陕西的白河县，建桥，打隧洞。郧县胡家营那边有几个桥就是我们建的。那一带都是山，胡家营一带有些平地。
　　从去到结束，前后是三个年头，实际上干了一年半左右。71年过年以后回来的。我们是分期分批回来的。回来以后，很多人又参加了其他的劳动，象滠水改道工程，还有以后的水电站。71年底这段铁路通车了。
　　老人乙：
　　我是1969年10月去的。去的时候坐火车到丹江口，然后转船到郧县的茅店（音），到目的地的时候天黑了，没有睡处，我们三四个人一挤，在山坡上坐了一夜。那边都是山，没有平地。坐的时候手要扯着后面的草才坐得稳。要炸炮才能炸出一片平地。没有厕所。解手的时候挖一个坑。
　　我们当时在木瓜沟，木瓜公社。（郧县木瓜沟，在郧西县羊尾以西的汉江南岸。）
　　老人丙：
　　我是第一批去的，69年9月。我没有结婚，是家里的独子，有姐妹。当时我父亲把我送到中学，流眼泪把我送走。
　　老人丁：
　　我是家里的独子，还不是去了。我是司机，主要负责开车跑运输。那些年我还跑过房县、神农架等地。
　　老人乙：
　　当时的口号是，三线工程，要让毛主席睡好觉，要把帝、修、反耽误的时间夺回来、抢回来。端午节、国庆节、中秋节都是不停工的。
　　老人丙：
　　从没有休息过，一年到头在工地上。过年也没有休息，在工地上过年。
　
　初到当地的情况

　　老人甲：
　　我们第一批过去的任务是搭棚子。当时很苦，到山里砍柴火，砍竹子。背一根竹子要走很远。住的棚子，竹子做支撑，将油煤毡一钉，可以防雨。
　　老人丙：
　　砍竹子，先遣部队去搭棚子，给后来的人住。一般是背一棵竹子，有的背两棵。见到山羊，比较小的那种，成群结队的。听到过狼嚎叫，但是没有见过。因为山陡，树可以从山顶丢到山脚下，下了山再往回背。
　　我当时住在陈家台（和羊尾对面）。
　　老人乙：
　　砍竹子，搭棚子，把泥巴糊成墙。粗一点的竹子劈开，做成板子，在上面睡。吃的灰面坨子，放在钵子里一蒸。我是连长，年纪大一些，年轻人干活时对我有些照顾。
　　老人丁：
　　竹子搭的床，大家一起睡。
　　老人甲：
　　为什么会死人呢？有的是塌方打死的，有的在山谷睡觉，山上有野兽或者人踩动了石头，大石头滚下来把人打死。
　　我们营死了一个人，但不是施工的时候死的，是休息的时候出去玩，去的时候没有下雨，回来的时候山洪暴发，溪水暴涨，在水里淹死的。我们老家这里地比较平，不知道山里是那个样子。
　　老人乙：
　　县里规定，走路的时候要三人同行，因为山上随时可能会有石头滚下来，怕有人死了没人知道。
　　老人戊：
　　那边的蚊子快有蜻蜓大。我夹了几个蚊子在信封里寄回来。
　　老人甲：
　　郧西的农民很苦。有个说法，叫郧西三件宝，红苕、玉米、龙须草，吃的主要是红苕、玉米。我们开始去住在老百姓家，很苦。都是山，这边对着那边叫人，听得应，但走过去要二三十分钟。路是斜的，挑担子要带一根棍子，歇息的时候要拿棍子撑着才能够歇。
　　老人已：
　　当地没有多少商品意识。我们在路上买柿子，柿子摆在路边卖的。我问他们多少钱一斤？他们说你们吃，随便吃。我们吃完了给了二十块钱，他们却不找钱。我们就带了一车人去吃，吃完了还是二十块钱，他们没有找我们再要钱。
　　老人乙：
　　我们吃饭，洗碗剩下的饭渣子，在槽子里，当地人半夜把槽子里的水放干，把渣子捡回去吃。
　　老人丙：
　　当地老百姓生活很苦，吃的苕片、黄豆，到了结婚凭结婚证才领到三斤大米。我们淘米，米渣滓倒在水沟里，当地合作社的社员，捡回去吃。

叔孙仲通

建桥梁开隧道的情况
　

　老人甲：
　　后来就是架桥。我们到河里拉鹅卵石，浇筑桥墩子用的。我是工班长，排长，也是风枪手。我们连架了两座桥，建完了桥就报喜。我们民兵连木工、铁匠、机械工都有，干活比较出色，部队里要从我们连抽走一百多人跟他们去修路，我们团里不肯。
　　当时各个公社的是有分工的。天河（公社）去的是打洞，我们是架桥。天河的女的比较多，进度上不去，经营里协调，我们就去帮忙打洞。当时死了很多人。滠口、鲁台都死了不少人。
　　老人乙：
　　我们连队去了是做桥墩。当时不用钢筋，用水泥，用片石混合了水泥往上倒。用片石代替钢筋。做完了以后在沙沟打洞。。（网上搜索，沙沟现在是郧县胡家营的一个村。）打洞三班倒，很危险。
　　为什么危险呢？做桥的时候，四米高的模板，用人工捣固，石头要用绳子吊到上面去，绳子断了，石头掉下来，就可能打到人。有一次五六个人一起捣固，石头掉下来，打在腿上腰上，还好是轻伤，没有重伤。
　　桥墩一层四米，四层十六米。
　　老人戊：
　　我当时负责捣固。现在捣固用振动棒，当时用的铁签子。
　　老人已：
　　我们一开始去建桥墩，部队佩服我们，部队一次打六米高的，我们开始也是打六米，后来一次打八米，再以后十米，十二米。一个白天一个晚上做完，技术越来越高。我们的模板做得好。我们的连长被请去他们部队演讲。
　　老人甲：
　　打洞比架桥危险。石洞打炮，部队指导我们技术。我们连队两百多人一起打洞，为了加快进度，除了两头打洞，也从上边往下先打横洞。用风炮打洞。先用发电机充气，一个气机带三四个风枪。一个洞是分两次打的，先打下洞，再打上洞。不能开始就打一个大洞，洞打大了容易塌方，小的不易塌方。第三步落中槽。打上洞的时候，隔一二十米远，钻个漏斗，上洞的石头土方渣子通过漏斗放下去，从下洞运走。
　　我们公社有个罗xx，当时头被石头打了。襄渝铁路通车的时候团里派代表去剪彩，他作为我们营的代表去的。
　　打洞的人四班倒。修桥的三班倒。放炮的时候拿着手电筒进去，洞里是黑的。用烟点引信。我当时就负责放炮。一个工班是一个排，三十多人，多的六七十人。一个工班一天能掘进1.5米。
　　老人丁：
　　进洞六小时一班，整队入场。一班出来要吹一两个小时的风，因为有瓦斯，气味难闻。我们出来就休息，吃，睡。
　　老人乙：
　　还有一次打洞的时候，边墙塌方。打洞是四班倒。这一班有三四十个人做，那天望着墙发裂。头一班就发现了。我跟着做两班没有下班，发现墙上的灰在往下撒，担心要塌方，我就叫大家赶紧撤出来。人还没有撤完墙就塌了。我在最前头，在边上，幸亏当时xx湾的xxx，排长，看着我，把我提起来一抓，一甩，甩在推土的车上。没有受伤。得亏了他，否则我可能就完了。
　　老人戊：
　　洞里黑洞洞的，拖炭渣子的车子倒车卸货，没看见我在后头，一下子倒在我脑袋上。我大声喊，没人应。所幸戴了安全帽，没有受伤。
　　老人已：
　　我做调度员，专门安排车子。矿车出来进去我调度。有一次矿车出来，掉了东西打在我额头上，缝了八针。
　　洞里放炮以后进去排险，渣子就往下掉。几百门炮，十个一捆，一个人放三门，炮一响哨子一吹就出来。炮放了以后，我们调度员、安全员就进去排险。拿五节电池的手电筒进去，照不多远。有一回洞里的电线被炸破了，我一捏就一阵麻，倒在水里半天起不来。从此以后我不敢摸电。
　　打洞的时候，有一次，姚集一下子死了四个人。早上进洞，一放炮，不一会就塌方，死了四个。打洞的时候没有脚手架，没有支撑。
　　老人丁：
　　我们来之前，听说在白河，部队里一个连，打隧道全部埋进去了。
　　老人丙：
　　挖洞的时候经常有塌方的危险。洞内昏暗，灯光不明，只有36伏，石头松动垮下来就可能伤人。六指的李xx是十连的指导员。施工用的日本进口的风机，风力大，风管的接头脱落了，把一两吨重的石头吹起来，他正在睡觉，石头砸在头上当时就死掉了。
　　老人戊：
　　死了人没有抚恤金。用白布一缠，放在棺材里，车队运回来。那棺材做得大。六指有个宋xx，十几吨重的大石头掉下来砸到他身上，身体劈成两半，只有半边耳朵在。脑袋拿白布一缠。

叔孙仲通

生活、娱乐和医疗
　　
    老人甲：
　　那时候算工分，37.5元一个月，要交给大队21元，剩下的16.5元归自己过生活。当时一天生活五六角钱。还要买基本生活用品，这钱是剩不下来的。
　　过年过节就是加餐。
　　老人丙：
　　生活用品，全部从那16.5元中开销，全部自费。当兵的都是国家发，我们全部自费。
　　老人丙：
　　那边生活很差。吃就是吃青菜。要吃肉，当地的黄肉，已经霉了，吃了就拉痢疾，吃一个抬一个。
　　老人丁：
　　这里喂猪，吃的是草，三年长不到一百斤。所以猪肉不好吃。有时从老家各个公社运腊肉去。没有菜咽。那时黄陂属于孝感地区，孝感一共有48台车管生活物资运输。我在车队。先用火车运到丹江口。后来通火车能运到白浪了。运煤，菜，大米，当地大米都没得吃的。
　　老人乙：
　　过年就加餐，加得一个菜。连队不开工，营里有演出，很热闹。说是加一个菜，不是放在盘子里，把鱼肉倒在一个脸盆里，大家的筷子都在里边杵。老家公社送的鱼肉到工地慰问。
　　有一次吃肉，肉是坏的，全营的人都拉肚子。严重的就到团部去治。前后影响了个把月。
　　我们当时穿球鞋，当地人羡慕得不得了。当地人用龙须草做鞋，一年四季都穿。
　　老人乙：
　　那时揩屁股纸都没有。擦屁股用石头，扯一把草揩。连报纸也没有。老家是有的。女同志也没有现在的卫生巾，用纸用棉布。
　　老人丙：
　　有句话叫：乡里人生得苦，石头瓦片揩屁股。用石头，不能用尖石头，要用圆石头。
　　那边放一场电影，要放三天假。因为群众住得散，要通知。当地人还不认得全国粮票。那时永久自行车在黄陂凭票供应，那边没得路走，没有钱买，放在商店里都能放锈了。
　　老人丁：
　　白河县城是沿着汉江建的，很小一点，后来搬了。不准我们出去，要出去逛街，要一堆人一起出去。现在的白河县城大得多了。
　　老人乙：
　　医疗方面，团里有医疗队，营里有卫生员。当时有句话，红汞碘酒，搽了就走。大病要到团部，要走几十里路。
　　卫生条件很差，人都是沿着沟住的，住的地方都是放炮炸出来的。吃也在沟里，屙也在沟里，卫生当然不好。
　　老人丁：
　　去那边做事的基本是男的。有女子连，宣传队。一个营有一个直属排宣传队。在洞里演出，唱，跳忠字舞。十七八岁的姑娘伢，第一批去的，能唱能跳的留下来，不能唱不能跳的就回来了。
　　娱乐，团部放电影，营里演出。
　　老人丁：
　　林彪事变的时候，在洞里开会，部队守着洞口，不开完会不准出来。上中农还不让进去开会，成分高一点都不让进。开会的内容不传达。
　　没有报纸，没有收音机。
　　
和家人的联系及家里的情况

　　老人戊：
　　跟老家的联系，只有写信，一个月一封信。
　　老人丁：
　　我当时已经结婚了，有一个小孩，我走了以后几个月，我媳妇又生了老二。家里老人有病。
　　老人乙：
　　当时按工分吃饭，我们家里五个小孩，只有我爱人招呼。老家生活艰苦。我们村（自然村）在整个大队是收入最差的队。我是大队书记。
　　我是连长，五更半夜在工地，很少写信回家。附近村里有残病的回来，就给我带个口信回。有人回来又回去，到我家看看，带来我家里的消息。
　　老人戊：
　　我是独子，老人在家里没人照顾。当时我的未婚妻过来招呼我的老娘。
　　老人丙：
　　靠写信跟家里联系。
　
　和当地人的联系和情谊

　　老人丙：
　　不准谈恋爱，不准带当地的姑娘回来。去是多少人回来也要是多少人。我们这边生活条件比较好些，要是准谈恋爱，带回来的姑娘多了对当地不好。
　　老人丁：
　　木瓜公社来慰问我们，记得给我们送过豆腐。还有年轻的姑娘伢演出，二十岁上下，应该是年轻老师，给我们唱歌。我们那时候都年轻。我们四连的最怪物（淘气），撩那些姑娘伢。她们从我们营到别的营去演出，去的时候我们开玩笑，回来经过我们这里我们又开玩笑。有时候我们也帮当地老乡在地里干活，改造田。我们曾把我们老家的谷种子送给他们。
　　老人丙：
　　以后几十年我们一直跟当地没有联系。有时很怀念那里，希望能再去走一走。

叔孙仲通

附录：百度百科“襄渝铁路”介绍



襄渝铁路起点位于襄阳站，由襄阳北站离开襄阳铁路枢纽经老河口东站、谷城站、武当山站、十堰站、白河县站、旬阳站、安康站、紫阳站、万源站、达州站、渠县站、广安站、华蓥站，经由北碚站介入重庆铁路枢纽，终点到达重庆站全长915.6公里。（其中襄阳-老河口东与汉丹铁路共轨）

这条铁路横贯鄂、陕、川3省，东与汉丹铁路、焦柳铁路两线衔接，中与阳安、宝成铁路相通，西与成渝、川黔两线相连，是联络中国中原和西南地区的交通大动脉，对发展经济，加强国防具有重大意义。该线襄阳至莫家营段56公里，1960年建成通车。新建铁路正线长859.6公里，由铁道部第二、三、四勘测设计院和电气化工程局设计，铁道兵担负施工。参加施工的铁道兵部队有8个师、2个独立团，另有铁道大桥工程局、电气化工程局和湖北、陕西、四川等省民工。全线东西两段分别于1968、1969年开工，中段于1970年第1季度开工，1973年10月接轨通车。1975年11月至1979年12月分别交付运营。2009年9月20日襄渝铁路复线工程完工，北京到重庆可朝发夕至。

　　东（北）起焦柳线上的襄阳站出岔向西引出，襄阳北站至老河口东站段与汉丹铁路共轨。从湖北襄阳市出发经老河口市、谷城县、丹江口市、武当山旅游经济特区、十堰市、郧县，进入陕西省；过白河县、旬阳县、安康市、紫阳县，进入四川省，经万源市、达州市、渠县、广安市、华蓥市，最后进入重庆市。襄渝线是继宝成线、川黔线、成昆线后第四条出入四川省及重庆市的通道，特别是由中原入川，为加强川东地区、重庆市与湖北等省的联系起到了很大的推动作用。襄渝线贯通了达成线，达万线。是东进四川，重庆的重要道路。

襄渝铁路起自襄阳，经莫家营、谷城、十堰、白河、旬阳、安康、紫阳、万源、达县，全长915.6公里。这条铁路横贯鄂、陕、川3省，东与汉丹、焦枝两线衔接，中与阳安、宝成铁路想通，西与成渝、川黔两线相连，是联络中国中原和西南地区的交通大动脉，对发展经济，加强国防具有重大意义。

　　该线襄阳至莫家营段56公里，1960年建成通车。新建铁路正线长859.6公里，由铁道部第二、三、四勘测设计院和电气化工程局设计，铁道兵担负施工。参加施工的铁道兵部队有8个师、2个独立团，另有铁道大桥工程局、电气化工程局和湖北、陕西、四川等省民工。全线东西两段分别于1968、1969年开工，中段于1970年第1季度开工，1973年10月接轨通车。1975年11月至1979年12月分别交付运营。

　　1964年，毛泽东主席发出建设大西南的号召，经铁道部第二勘测设计院于1965年12月勘测设计，确定线路由襄阳至成都，称襄成铁路。1968年初，中央出于国防建设的需要，作出了先修渝（重庆）达（县）铁路、缓建成（都）达（县）段的决定。1969年底，中央确定渝达、襄成两线合一，称襄渝铁路。同年12月29日，周恩来总理召开会议，研究加快铁路建设问题。铁道兵司令员刘贤权、铁道兵西南指挥部司令员何辉燕参加了会议。会上决定襄渝铁路于1972年铺轨通车。

襄渝铁路东段为鄂西北丘陵低山区，中段为秦岭巴山区，西段为四川盆地丘陵区。铁路横穿当山、白云山，走经华蓥山、中梁山，在仙人渡、旬阳、紫阳3跨汉江，9跨东河，7跨将军河，33次跨后河，在北碚跨嘉陵江。沿线两岸山高谷深，水流湍急，悬岩峭壁，地势险峻，地质复杂。全线桥梁716座，隧道405座，桥高隧长，多线隧道13座，最长的1685米，最高桥墩76米，工程任务艰巨。施工条件差，尤其是陕西境内，交通闭塞，人烟稀少，物资缺乏。300公里长的铁路沿线没有公路，没有电力，施工初期，工程和生活物资主要靠肩挑背扛。

在襄渝铁路线上有一道奇观，那就是各式各样的铁路桥。这些桥有大有小，还有造型独特的钢梁桥。这些多姿的铁路桥是连接铁路运输大动脉的锁链，更是贯通湖北、陕西、重庆三省市的“彩虹”。襄渝铁路沿线多是重叠连绵的山峰，群山之间，碧绿清幽的江水急急东流，一座座的铁路桥横架在急流险滩之上。一座座桥下江水湍急，桥影如月映在水中。行走在高高险险的两座大山之间，眼前便会出现一座气势宏伟的桥-紫阳汉江大桥，这座建于20世纪70年代初的铁路钢梁桥横跨在汉江上，桥高70.5米，长437米，大桥两边还设有宽宽的人行通道，就像一道彩虹连起了汉江两岸。

襄渝复线的新紫阳汉江大桥也在忙碌的施工中。长时间地停留在紫阳汉江大桥上，山清水秀的紫阳城尽收眼底。静坐在铁道边，乘上列车继续向大巴山深处行进，领略着“险隘连千里，秦塞路难行”的奇观。山势更加巍峨，铁路就像一条绸带从群山险峰中穿越，悬崖峭壁处处林立，险峻峥嵘随处可见，有些车站不得不建在桥上。桥是襄渝线上的风景，更是大动脉的脊梁，也是襄渝铁路的支柱。襄渝线上的一座座铁路桥屹立在山间，跨越着河流。正是它们把江河的北岸和南岸、东岸和西岸连在了一起，使线路两侧不相干的大山牵起了手，这些多姿的铁路桥为铁路运输事业奉献着光和热，也在襄渝线上形成了一道独特的风景。

麦田龙啸

这个看完  头都快晕老

素静

很有意义的事情

叔孙仲通

网上的一些照片。

叔孙仲通

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叔孙仲通

叔孙仲通

叔孙仲通

叔孙仲通

叔孙仲通

巴山浪子

顶起来！不错呀！我是万源的！

馥玛

顶。。。顶。。。。。顶。。。。

Yin

向这些平凡的英雄们致敬

唯念归鸿

很有意义啊···可是好远···

窗外风情

好帖子，大家都看看那时候可爱的人们